{"id":613,"date":"2011-03-31T15:16:18","date_gmt":"2011-03-31T13:16:18","guid":{"rendered":"http:\/\/motoinlombardia.it\/s5-eventi-regionali\/c52-off-road\/enduro-cremasco\/613.html"},"modified":"2011-03-31T15:16:18","modified_gmt":"2011-03-31T13:16:18","slug":"enduro-cremasco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/2011\/03\/31\/enduro-cremasco\/","title":{"rendered":"ENDURO CREMASCO"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>27 MARZO\u00a0 2011<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\"> <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><span style=\"color: #008000;\">ENDURO<\/span> <\/span><span style=\"color: #000000;\">da AMC93<br \/>Immagini Enduro Social Club<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\"><strong> <span style=\"color: #000000;\">Terza prova in tre fasi e successi di Marzi, Pilenga, Pusterla e Cabini<\/span><\/strong><\/span><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong><br \/>CREMASCO FORMULA3<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong> <\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><strong> <\/strong>La terza prova del Campionato Cremasco di Enduro si \u00e8 svolta domenica 27 marzo a Palazzo Pignano con la disputa dell\u2019ormai classico Fast Grass Speedway Trophy. L\u2019organizzazione, come sempre, \u00e8 stata dell\u2019AMC93 che, a detta dei concorrenti, \u00e8 stata impeccabile.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Fortunatamente questa volta le condizioni atmosferiche non hanno infierito e si \u00e8 potuto correre con un buon clima e soprattutto senza la pioggia che aveva caratterizzato le prime prove del campionato. Questo ha favorito oltre alla buona partecipazione dei piloti, anche la presenza di un numeroso pubblico. La formula di gara molto spettacolare e gi\u00e0 ampiamente collaudata negli anni scorsi, si differenzia molto dalla solita gara di enduro con trasferimenti e prove speciali; infatti qui erano previste tre fasi. La prima, denominata Fast Lap, consisteva di percorrere il tracciato di gara nel minor tempo possibile, e dava un primo punteggio di classifica. La seconda prevedeva un Endurance di circa mezz\u2019ora, sempre su prato fettucciato e infine una manche sprint di dieci minuti. La somma dei risultati delle tre prove hanno poi stabilito la classifica finale della manifestazione.<\/p>\n<p>Il tipo di gara, che come formula si avvicina molto al motocross, ha certo un po\u2019 favorito i crossisti presenti, ed infatti fra gli agonisti la lotta per la vittoria \u00e8 stata un affare fra Riccardo Marzi e Marco Rossoni, i due migliori piloti di motocross del cremasco, che quando hanno la domenica a disposizione non disdegnano di partecipare anche a qualche gara di enduro. Marzi \u00e8 stato il pi\u00f9 veloce nel tempo sul giro, Rossoni ha prevalso nell\u2019endurance. Determinante a questo punto la gara sprint, dove Rossoni si faceva infilare in partenza dall\u2019amico-rivale e non riusciva pi\u00f9 a recuperare. Quindi primo con pieno merito Riccardo Marzi davanti a Marco Rossoni, mentre terzo \u00e8 arrivato Davide Mandotti, al rientro dopo pi\u00f9 di tre mesi di assenza dai campi di gara ed autore di ottimi recuperi dopo partenze non proprio impeccabili.<\/p>\n<p>Giornata no per il leader del campionato Beppe Fiorentini,vincitore delle prime due gare. Per Beppe solo il settimo posto , con il campionato che adesso si riapre visto anche il buon quarto posto di Alessandro Crotti. Grande prestazione invece fra gli Esperti del presidente dell\u2019AMC93, Franco Pilenga, che riusciva ad ottenere la sua prima vittoria in una gara di campionato cremasco. Impegnato in quella che \u00e8 certamente da considerare la categoria pi\u00f9 combattuta del campionato, \u201cil presidente\u201d ha stretto i denti e dopo il quarto posto nella prova del giro pi\u00f9 veloce, ha vinto sia l\u2019endurance che la gara sprint, sempre seguito come un ombra dal giovane rientrante Raffaello Foschi, che pi\u00f9 volte ha cercato di superare Pilenga il quale, per\u00f2, gli ha sempre chiuso ogni spazio. Terzo, anche lui all\u2019esordio quest\u2019anno, Mattia Stefani.<\/p>\n<p>Un po\u2019 deludente la prova di Simone Gandolfi ,vincitore dell\u2019ultima gara di campionato cremasco e primo nella prova del giro pi\u00f9 veloce. Simone non \u00e8 pi\u00f9 riuscito a ripetersi nelle altre prove restando invischiato nelle retrovie, cos\u00ec come sotto le attese sono state le prove di Claudio Riva e Riccardo Cattaneo. Adesso fra gli Esperti, Pilenga \u00e8 passato a condurre la classifica del campionato.<\/p>\n<p>Fra gli Amatori dominio di Andrea Pusterla, vincitore di tutte e tre le fasi. Alle sue spalle il leader del campionato, Beppe Conte e terzo Giovanni Maianti.<\/p>\n<p>Infine sempre spettacolare la gara degli Esordienti dove, a parte il dominio assoluto del velocissimo Carletto Cabini (i suoi tempi erano a livello dei migliori Esperti\u2026.) che ha vinto incontrastato tutte la prove pur in sella a una piccola KTM 85, si \u00e8 assistito a una bella bagarre per la piazze d\u2019onore. Alla fine \u00e8 stato un ottimo Andrea Agosti ad ottenere il posto d\u2019onore, precedendo i due fratelli Filippo ed Edoardo Mazzola, giunti nell\u2019ordine.<\/p>\n<p>Il tutto mentre ottime notizie arrivano dalla Liguria, dove ad Albenga era in programma la prima prova del Trofeo KTM. Il portacolori dell\u2019AMC 93, Andrea Locatelli, ha condotto alla vittoria la sua KTM EXC 300!<\/p>\n<p>Il Campionato Cremasco adesso osserver\u00e0 una lunga pausa per lasciare spazio alle competizioni regionali e nazionali. La quarta ed ultima prova , infatti , \u00e8 prevista per il 16 ottobre e sar\u00e0 decisiva per assegnare i titoli di Campione Cremasco in tutte la categorie.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.endurosocialclub.org\/Racing_zone_2011.htm\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff00ff;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>vai su Enduro Social Club<\/strong><\/em><\/span><\/span><\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-612\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/pubblicita_bannergare2011_sissi-racing-gara.jpg\" border=\"0\" width=\"400\" height=\"379\" srcset=\"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/pubblicita_bannergare2011_sissi-racing-gara.jpg 400w, https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/pubblicita_bannergare2011_sissi-racing-gara-300x284.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>27 MARZO\u00a0 2011<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #008000;\"> <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><span style=\"color: #008000;\">ENDURO<\/span> <\/span><span style=\"color: #000000;\">da AMC93<br \/>Immagini Enduro Social Club<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\"><strong> <span style=\"color: #000000;\">Terza prova in tre fasi e successi di Marzi, Pilenga, Pusterla e Cabini<\/span><\/strong><\/span><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong><br \/>CREMASCO FORMULA3<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong> <\/strong><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":612,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"class_list":["post-613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-on-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}