{"id":3357,"date":"2012-02-05T11:04:34","date_gmt":"2012-02-05T10:04:34","guid":{"rendered":"http:\/\/motoinlombardia.it\/s5-eventi-regionali\/c52-off-road\/incontro-sul-fuoristrada\/3357.html"},"modified":"2012-02-05T11:04:34","modified_gmt":"2012-02-05T10:04:34","slug":"incontro-sul-fuoristrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/2012\/02\/05\/incontro-sul-fuoristrada\/","title":{"rendered":"INCONTRO SUL FUORISTRADA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">UN COMUNICATO STAMPA DELLA FMI<\/span><\/span><strong><\/p>\n<p><\/strong><span style=\"font-size: large;\"><span style=\"color: #008000;\">LA COMMISSIONE NORMATIVE <br \/>FUORISTRADA FMI A BERGAMO<\/span><\/span><br \/>La CNF (Commissione Normative Fuoristrada) della Federazione Motociclistica Italiana ha partecipato il 26 gennaio ad una riunione a Bergamo presso la sede del Coni provinciale, indetta dal Delegato Provinciale Renzo D\u2019Adda, alla quale erano invitate tutte le associazioni e gli appassionati di fuoristrada.<br \/><strong><br \/>Titolo della serata: \u201cFuoristrada: NO ai divieti, SI\u2019 alle regole\u201d.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\">All\u2019origine dell\u2019incontro la situazione della Provincia, considerata la \u201cculla\u201d italiana del fuoristrada, patria di tanti campioni di enduro, cross e trial, sede \u201cda sempre\u201d di alcune delle manifestazioni fuoristrada pi\u00f9 importanti, ma incappata negli ultimi anni in una spirale crescente di difficolt\u00e0, sia ad organizzare eventi che a praticare la specialit\u00e0, che ne mettono a serio rischio la prosecuzione, se non la stessa esistenza.<\/p>\n<p>Erano presenti all\u2019incontro il Presidente della FMI Paolo Sesti,\u00a0 il senatore Valerio Carrara (autore di una proposta di legge sull\u2019argomento), il Presidente del Coni provinciale Valerio Bettoni, il Vicepresidente della Comunit\u00e0 Montana Val Brembana Giovanni Fattori, il Coordinatore della Commissione Fuoristrada Marco Marcellino, il membro della stessa Giulio Romei.<br \/>Hanno poi partecipato a vario titolo, in una sala stipata da oltre 150 persone, alcuni personaggi rappresentativi del mondo fuoristradistico locale e nazionale.<\/p>\n<p>Tra i molti temi affrontati, particolare spazio hanno avuto le posizioni dei diversi Moto Club sulla circolazione su fondo naturale, le informazioni sulla trattativa in corso relativa alla modifica delle Legge Regionale Lombardia sulla circolazione fuoristrada, i contatti in corso con il Comando Generale del Corpo Forestale dello Stato, l\u2019approfondimento dei rapporti con il CAI, l\u2019attivit\u00e0 della Commissione Normative Fuoristrada, anche di supporto ai diversi Club.<\/p>\n<p>Una nota emersa dall\u2019incontro \u00e8 la considerazione che tra i diversi problemi, quello forse ancora maggiore, rispetto alla difficolt\u00e0 di organizzare un evento, \u00e8 la fruizione incontrollata dei percorsi di gara e delle zone limitrofe, durante e nei giorni successivi, da parte di appassionati che non seguono le necessarie regole del rispetto del territorio e del vivere civile.<br \/>Una situazione che si confronta con la forte consapevolezza, da parte della stragrande maggioranza degli appassionati, che solo l\u2019esistenza di regole certe, ma non vessatorie <br \/>per una sola categoria, e il rispetto reciproco da parte di tutti gli \u201cattori\u201d in campo, pu\u00f2 consentire la fruizione del territorio.<\/p>\n<p>NO dunque alle sterili contrapposizioni tra sostenitori di un Ente o di un altro, che possono solo portare ad episodi spiacevoli e magari di inutile \u201clotta\u201d reciproca; NO a comportamenti prepotenti che possono solo aggravare la situazione; NO ai \u201cfurbetti\u201d che magari aggirano il problema nel singolo giorno, ma che peggiorano gi\u00e0 nel medio periodo il sentimento comune degli \u201caltri\u201d, che poi si dimostrano ostili nei confronti di tutti i motociclisti.<\/p>\n<p>SI\u2019, invece, alla responsabilit\u00e0 sociale; al coinvolgimento di tutti gli Enti interessati; alla ricerca di situazioni di reciproca soddisfazione; alla mediazione con gli altri Enti interessati all\u2019argomento (ambientalisti, cacciatori, pescatori e cos\u00ec via). <\/p>\n<p>Due, tra gli altri, i punti importanti emersi dalla serata.<br \/>&#8211;\u00a0\u00a0 \u00a0Il senatore Carrara, presentatore di un disegno di legge chiamato a salvaguardare l\u2019uso della moto in fuoristrada, ha ribadito l\u2019impegno personale affinch\u00e8 il testo arrivi in discussione in tempi \u201cdecenti\u201d in Commissione Trasporti.<br \/>&#8211;\u00a0\u00a0 \u00a0L\u2019intervento diretto del Presidente Sesti ha portato alla decisione di considerare la Regione Lombardia (in modo particolare l\u2019 \u201calta Lombardia\u201d) come un caso \u201cpilota\u201d su come si possa affrontare la situazione e cercare soluzioni condivise, grazie anche all\u2019individuazione di una persona di riferimento (indicata dai Club) che si assuma la responsabilit\u00e0 di \u201cguidare\u201d le operazioni, in coordinamento con la Commissione Fuoristrada e la Presidenza FMI.<\/p>\n<p>Tra i suggerimenti emersi: la ricerca del dialogo con le Associazioni \u201cantagoniste\u201d, affinch\u00e8 possa continuare la pratica amatoriale; il contatto con gli Enti locali per usufruire del territorio in accordo con gli stessi; l\u2019individuazione di percorsi liberamente usufruibili dai motociclisti; rendere facilmente \u201criconoscibili\u201d gli appassionati che si impegnano a rispettare regole condivise e contribuire al ripristino dei luoghi dopo lo svolgimento di una gara, cos\u00ec come alla manutenzione periodica dei luoghi; disponibilit\u00e0 a pagare un contributo in denaro destinato alla manutenzione del territorio.<\/p>\n<p>A margine, una forte convinzione della FMI: l\u2019importanza assoluta che anche le Case costruttrici ed i loro Concessionari prendano conoscenza e soprattutto coscienza del problema. Perch\u00e9 se il fuoristrada si fermasse, per cause esterne, si tratterebbe sicuramente di una grave sconfitta della Federazione. Ma il mercato delle motociclette fuoristrada si fermerebbe per sempre.<\/p>\n<p>Roma, 1 febbraio 2012<\/p>\n<p><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-size: small;\"><span style=\"font-family: arial,helvetica,sans-serif;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"text-decoration: underline;\">UN COMUNICATO STAMPA DELLA FMI<\/span><\/span><strong><\/p>\n<p><\/strong><span style=\"font-size: large;\"><span style=\"color: #008000;\">LA COMMISSIONE NORMATIVE <br \/>FUORISTRADA FMI A BERGAMO<\/span><\/span><br \/>La CNF (Commissione Normative Fuoristrada) della Federazione Motociclistica Italiana ha partecipato il 26 gennaio ad una riunione a Bergamo presso la sede del Coni provinciale, indetta dal Delegato Provinciale Renzo D\u2019Adda, alla quale erano invitate tutte le associazioni e gli appassionati di fuoristrada.<br \/><strong><br \/>Titolo della serata: \u201cFuoristrada: NO ai divieti, SI\u2019 alle regole\u201d.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"class_list":["post-3357","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-area-on-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3357","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3357"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3357\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3357"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3357"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3357"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}