{"id":2810,"date":"2011-11-09T19:11:59","date_gmt":"2011-11-09T18:11:59","guid":{"rendered":"http:\/\/motoinlombardia.it\/s5-eventi-regionali\/c51-on-road\/motosalone-a-milano\/2810.html"},"modified":"2011-11-09T19:11:59","modified_gmt":"2011-11-09T18:11:59","slug":"motosalone-a-milano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/2011\/11\/09\/motosalone-a-milano\/","title":{"rendered":"MOTOSALONE A MILANO"},"content":{"rendered":"

EICMA ALLA NUOVA FIERA DI MILANO: DA GIOVEDI’ 10, COL RITORNO DEL BELTEMPO, E’ STATA APERTA AL PUBBLICO E SONO INIZIATE LE GARE E LE ESIBIZIONI A MOTOLIVE<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

DIMENSIONE MOTOSALONE <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

I bei tempi non torneranno (sono tutti d’accordo) ma la rassegna milanese sta trovando la sua nuova dimensione che lo pone sempre al top mondiale<\/span><\/span>
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DUE PASSI FRA DUE RUOTE<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

LE PRIME IMMAGINI<\/span> di Ruggero Upiglio<\/span><\/span> <\/span>
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I bei tempi dek settore della moto non torneranno pi\u00f9 ma, dando un primo colpo d’occhio al Motosalone di Milano, <\/strong>si direbbe che non siano mai finiti.
La rassegna milanese si presenta sempre nel suo massimo splendore e solo un attento osservatore si rende conto che si \u00e8 un po’ ridimensionata, pi\u00f9 neglio spazi occupati dai singoli espositori (e non tutti) che nel numero degli espositori stessi. Insomma, meglio esserci riducendo i costi (degli spazi, del personale, ecc) che mancare all’appuntamento pi\u00f9 importante dell’anno sotto l’aspetto commerciale.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Di crisi si parlava anche ai tempi che abbiano definito “d’oro”, diciamo gli Anni 80 e 90, o se vogliamo prima dell’entrata in vigore dell’euro che nel nostro settore non ha creato “l’effetto pizza” (7.000 lire e poi 7 euro) ma ha trascinato i prezzi delle moto a crescere con il carovita.
Poi si\u00a0 \u00e8 arrivati al paradosso, visto che bisognava ridurre i costi, di affossare il 2 tempi (specialmente nel fuoristrada) invece di cercare il modo di renderlo meno inquinante e concorrenziale nei consumi con il 4 tempi; ma ci hanno provato e ci stanno ancora provando e non \u00e8 detto che la battaglia fra il 2 e il 4 tempi sia finita qui.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

I bilanci si fanno alla fine e questo vale anche per il Salone. Fra pochi giorni ne potremo riparlare. Nel frattempo diamo un’occhiata alle immagini che possiamo trovare su tutti i siti e le riviste del settore. Noi, da modesti “regionali” abbiamo girato per qualche ora con la macchina fotografica (che diventava sempre pi\u00f9 pesante) scattando ogni tanto, quando vedevamo qualche cosa di bello o di curioso. Ma non \u00e8 tutto qui, “visitateci” nei prossimi giorni.
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LE FOTO<\/span><\/span><\/p>\n

01 Fra belle ruote e belle gambe (con le Vespa non possiamo che essere allo stand Piaggio) abbiamo scoperto qualcosa che di ruote non ne aveva, come l’elicottero che si vede sullo sfondo.<\/span><\/span><\/p>\n

02 L’unico titolo mondiale 2011 \u00e8 arrivato in Italia per merito di Tony Cairoli e della KTM: allo stand arancione ecco la 350 numero 222 di Cairoli e la 250 numer94 di Ken Roczen.<\/span><\/span><\/p>\n

03 Alla Ducati non poteva mancare una delle moto n.46 di Valentino Rossi; peccato che il binomio tutto italiano non sia stato in grado di dare ai tifosi i risultati che si aspettavano.<\/span><\/span><\/p>\n

04 La Casa bolognese di soddisfazioni ne dar\u00e0 certamente con questa 1198 Panigale.<\/span><\/span><\/p>\n

05 Moto di punta per i fuoirstradisti allo stadn Husqvarna, \u00e8 la 310 enduro campione del mondo con il francese Antoine Meo.<\/span><\/span><\/p>\n

06 La Vsspa dell’altro ieri e di domani \u00e8 la 46, che si riferisce all’anno in cui nacque il pi\u00f9 famoso scooter del mondo e non alla cilindrata che sar\u00e0 di 125 e 150 cc. Sarebbe stato meglio chiamarla 946 per evitare di pensare (anche se non avrebbe senso) al numero reso famoso da Valentino.<\/span><\/span><\/p>\n

07 Foto e moto numero 7 per quella che dovrebbe esere una della Yamaha di James “Bubba” Stewart.<\/span><\/span><\/p>\n

08 Stand Aprilia con moto e ragazze di tutti i tipi.<\/span><\/span><\/p>\n

09 Sempre in Aprilia con lo scooterone bicilindrico 850 di origini Gilera… Per\u00f2 \u00e8 bello.<\/span><\/span><\/p>\n

10 11 12 Da Egimotors, mezzi decisamente speciali, dalle gigantesche moto americane Victory (in diverse versioni), alle motoslitte e ai quattro ruote della Polaris.<\/span><\/span><\/p>\n

13 Azienda lombarda al top nella distribuzione di parti speciali; \u00e8 la varesina Carat i suoi mumerossimi articoli, dalle catene RK ai cerchi Excel, passando tra pignoni e corone di tutti i tipi, in particolare per il fuoristrada.<\/span><\/span><\/p>\n

14 Motocross Marketing, azienda varesina con migliaia di parti in catalogo, tutto quanto serve a fare motocross ma anche di pi\u00f9.<\/span><\/span><\/p>\n

15 HM, ovvero Honda Motocross ed \u00e8 gia tutto detto. Con sede in Valsassina si occupa anche di trial da decenni, leggi Montesa.<\/span><\/span><\/p>\n

16 Una KTM per i giovani, la Freeride, poi moto sempre pi\u00f9 competitive per fuoristrada e velocit\u00e0.<\/span><\/span><\/p>\n

17 Anche da Rinolfi, azienda pesarese notissima nel settore della distribuzione, si trova di tutto.<\/span><\/span><\/p>\n

18 Ufo Plast non ha bisogno di presentazioni: abbigliamento, accessori, parti in plastica con una marchio noto in tutto il mondo motociclistico.<\/span><\/span><\/p>\n

19 20 21 Valter Moto, azienda lombarda leader nel settore dei componenti speciali per moto sportive e ora anche con interesssanti novit\u00e0 per gli scooter.<\/span><\/span><\/p>\n


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ALTRI COLPI DI OBIETTIVO<\/strong><\/span> <\/span> di Ennerre Foto<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
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LE FOTO<\/span><\/span><\/p>\n

01 Una Ducati campione del mondo superhike, \u00e8 quella di Carlos Checa.<\/span><\/span><\/p>\n

02 Una Kawasaki da viaggio; \u00e8 la Versys 1000 – 4 cilindri – con tre possibilit\u00e0 di selezionare la potenza e due per l’assetto di guida.
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03 Una BMW per brevi viaggi \u00e8 questo scooterone, in due versioni: C 600 Sport e C 650 GT. Gi\u00e0 visto qui lo scorso anno, ma non in strada.
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04 05 Questa CR&S (costruito artigianalmente da gentlemen milanesi attorno a un bicilindrico americano) \u00e8 veramente una “superbike”, ovvero una supermoto “Fatta a Milano con il cuore e con le mani” come recita in dialetto il cartello di presentazione. Evoluzioine di quella vista gli scorsi anni.
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06 Orgoglio tutto italiano \u00e8 invece la pesarese TM con le sue moto competitive ai massimi livelli nel cross e nell’enduro.<\/span><\/span><\/p>\n

07 HM vuol dire Honda Motocross ma anche moto preparate per enduro e supermoto, oltre a quelle che vedaimo nella foto “made in Introbio” per i giovanissimi<\/span><\/span><\/p>\n

08 Ai giovanissimi ha pensato anche Husqvarna con questo cinquantino enduro che assomiglia tanto ai fratelli maggiori.<\/span><\/span><\/p>\n

09 Un altro orgoglio italiano \u00e8 costituito dalla fiorentina Beta, Casa dalle gloriose tradizioni velocistiche e crossistiche, poi soprattutto trialistiche e ora anche enduristiche.<\/span><\/span><\/p>\n

10 Sempe affollato lo stand KTM, specialmnete nel momento in cui arriva Tony Cairoli.<\/span><\/span><\/p>\n

11 Tutto finisce in “one” (gommone, ruotone, cilindrone ecc) allo stand Egimotors dove sono esposte le gigantesche bicilindriche americane Victory.<\/span><\/span><\/p>\n

12 Ciao Marco! Il ricordo di Simoncelli \u00e8 stato vivo in tutto il Salone e lo sar\u00e0 sempre nel cuore degli appassionati.<\/span><\/span><\/p>\n

UNO SGUARDO SU MOTOLIVE<\/span><\/span><\/span> <\/strong>Foto <\/span><\/span>di Ennerrefoto<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Cinque giorni di spettacolo sull’area esterna
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Appunti di RUGGERO UPIGLIO<\/strong><\/span><\/p>\n

Da quando il Motosalone si \u00e8 traferito al nuovo gigantesco quartiere fieristico di Rho-Pero (nel 2005), la parte “dinamica” della rassegna milanese ha trovato adeguati spazi nell’area esterna che fiancheggia i padiglioni. Per la verit\u00e0 si era gi\u00e0 iniziato qualche anno prima a Milano City con le esibizioni del gruppo di Sergio Canobbio seguendo l’esempio di Motor Show di Bologna che ci riporta agli Anni 70. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Ne \u00e8 passato di tempo e ne abbiamo viste di tutti i colori e dobbiamo ammettere di avere un po’ di nostalgia per per quelle del Motor Show nel periodi in cui a Bologna arrivavano i veramente “mitici” Bob Hannah, Ricky Johnson, David Bailey, Jeff Ward, Broc Glover e persino Eddy Lawson che era anche un buon crossista. Tutti nomi (e certamente avr\u00f2 dimenticato qualcuno) da leggenda per gli appassionati veri e che portavano ai massimi livelli le manifestazioni di quei periodi, diventati irripetibili per l’evolluzione dei settore moto e delle crisi che si sono succedute con conseguenze pi\u00f9 o meno pesanti.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A Motolive bisogna dare il merito, in un memento cos\u00ec difficile come quello attuale, di aver saputo offrire uno spettacolo di prim’ordine anche senza nomi altisonanti e di saper coinvolgere un pubblico nuovo che si somma allo “zoccolo duro” che non fa mai mancare il suo entusiasmo quando ci sono due ruote, in mostra o in movimento, da vedere. (R.U.)<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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LE FOTO (Ennerrefoto)<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Una serie di immagini spettacolari colte sul piazzale di Motolive nel weekend che ha chiuso la 69.a edizione dell’EICMA. Soggetto alcuni dei piloti che hanno preso parte alle gare dell’Europeo di supercross e i freestyler dell’Action Group di Sergio Canobbio con le moto da trial e con i quad e della Dabout con le moto da cross.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

I piloti del supercross sono stati scelti fra i protagonisti, quindi il francese Soubeyras (120), Angelo Pellegrini (941), Stefano Dami (511), Matteo Bonini (36), Samuele Bernardini (3),\u00a0 Brian Hsu (81), Tommaso De Pietri (223), Tim Gajser (243) e Nicholas Lapucci (211).
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Il tutto in coincidena con il ritornoo del sole (da gioved\u00ec 8 novembre) dopo la terribile settimana di alluvioni che ha colpito diverse regioni d’Italia.
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