{"id":1619,"date":"2011-06-12T14:40:34","date_gmt":"2011-06-12T12:40:34","guid":{"rendered":"http:\/\/motoinlombardia.it\/s5-eventi-regionali\/c52-off-road\/test-fantic-a-crema\/1619.html"},"modified":"2011-06-12T14:40:34","modified_gmt":"2011-06-12T12:40:34","slug":"test-fantic-a-crema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/2011\/06\/12\/test-fantic-a-crema\/","title":{"rendered":"TEST FANTIC A CREMA"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>TEST<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong>FANTIC A CREMA<\/strong><strong><br \/>CON SISSI RACING<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong> <\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p>Mattinata di prove domenica 12 giugno a Crema, sulla pista di allenamento del Motoclub AMC93 in via Milano (all\u2019arrivo della vecchia Paullese) allestita da Sissi Racing in collaborazione con Fantic Motor.<\/p>\n<p>Oggetto le Fantic Motor 2 tempi da 125-250-300 con motori Gas Gas, con avviamento elettrico sulla maggiore cilindrata.<\/p>\n<p>Parecchi gli appassionati che hanno accolto l\u2019invito della nota concessionaria cremasca e si sono alternati alla guida dei tre modelli. Le impressioni sono state positive, anche se con gli opportuni \u201cdistinguo\u201d in rapporto alla diversit\u00e0 dell\u2019erogazione dei motori di cos\u00ec diversa cilindrata.<\/p>\n<p>Il giudizio finale sulle moto, a detta di tutti i  60 piloti che le hanno provate, \u00e8 di un&#8217;ottima ciclistica, soprattutto con un  anteriore &#8220;sano&#8221; che non si sposta dalla traiettoria impostata. <br \/>I motori Gas Gas  non hanno bisogno di conferme, il 250 ed il 300 hanno un&#8217;ottima erogazione\u00a0 e  potenza pi\u00f9 che sufficiente, con in pi\u00f9 la possibilit\u00e0 di cambiare la mappatura  semplicemente premendo un pulsante sul manubrio. Anche il 125 \u00e8 risultato un  ottimo mezzo, molto maneggevole e con un buon motore.<\/p>\n<table style=\"width: 510px; height: 40px;\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_01-FA.jpg\" target=\"_blank\" title=\"1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1608\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_01-FA_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_02-FA.jpg\" target=\"_blank\" title=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1610\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_02-FA_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_03-FA.jpg\" target=\"_blank\" title=\"3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1612\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_03-FA_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_04-FA.jpg\" target=\"_blank\" title=\"4\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1614\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_04-FA_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_05-FA.jpg\" target=\"_blank\" title=\"5\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1616\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_05-FA_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_06-FA.jpg\" target=\"_blank\" title=\"6\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1618\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/fuoristrada_2011_06_06-FA_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Nelle foto alcuni momenti\u00a0 della mattinata cremasca organizzata da Sissi Racing in collaborazione con Fantic Motor che ha inviato uno dei suoi tecnici pi\u00f9 esperti e il furgone del reparto corse con i tre modelli Caballero (nelle foto \u00e8 la 125). <br \/><\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Nella sesta immagine vediamo (al centro) Gianni Canavese, uno dei titolari di Sissi Racing, che ha voluto provare personalmente. Ovviamente presente anche il fratello Paolo, ex tricolore di enduro junior, che ha diretto le varie fasi dei test.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>TEST<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong>FANTIC A CREMA<\/strong><strong><br \/>CON SISSI RACING<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong> <\/strong><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1607,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"class_list":["post-1619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-on-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}