{"id":1464,"date":"2011-05-30T20:46:54","date_gmt":"2011-05-30T18:46:54","guid":{"rendered":"http:\/\/motoinlombardia.it\/s5-eventi-regionali\/c52-off-road\/alba-di-regolarita\/1464.html"},"modified":"2011-05-30T20:46:54","modified_gmt":"2011-05-30T18:46:54","slug":"alba-di-regolarita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/2011\/05\/30\/alba-di-regolarita\/","title":{"rendered":"ALBA DI REGOLARITA&#8217;"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong><span style=\"font-size: medium;\">29 MAGGIO <\/span>\u2013 Trofei FMI<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Italiano Gruppo 5 a Corneliano d\u2019Alba (Cn): Osvaldo Armanni\u00a0 imbattibile<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong>ALBA DI REGOLARITA\u2019<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>di Emanuele Vertemati<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong>Roero protagonista della regolarit\u00e0 classica a Corneliano d\u2019Alba (CN) in una domenica che ha visto ancora protagonista Osvaldo Armanni \u00a0(KTM 250). Per il pilota del Sebino, impegnato anche nel Campionato Italiano Major,\u00a0 un\u2019altra perentoria e imbarazzante vittoria \u00a0con un distacco finale notevole su un altro fuoriclasse del circus del gruppo 5, Sergio Gandolfi (Norelli, Montesa 250).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Tre le discriminanti, con un fettucciato per la prova di cross e due linee spettacolari, disegnate nel bosco, in salita e in discesa. Unico neo la polvere, da queste parti onnipresente per la particolare conformazione del terreno e comunque per il gran secco dei giorni precedenti.<\/p>\n<p>Ma il vero protagonista del weekend nella patria del tartufo e dei vini \u00e8 stata l\u2019accoglienza. Un plauso totale per l\u2019impegno organizzativo va dato agli oltre 120 uomini che il motoclub 100 Torri Alba ha mobilitato per l\u2019occasione. Praticamente uno per ogni due piloti iscritti. Bellissima l\u2019ambientazione nel centro del paese, con la prova di accelerazione a ricordare i fasti del passato ormai irripetibile, degni di nota i diversi momenti di convivialit\u00e0 preparati tra sabato e domenica a cavallo delle fasi di punzonatura e dopo l\u2019arrivo.<\/p>\n<p>Molto bello e panoramico il giro, tutto a ridosso delle colline della zona, tra vigneti e sottoboschi, con alcuni passaggi\u00a0 utilizzati per la prima volta dopo anni di \u2018abbandono\u2019 ,apposta per questa gara.\u00a0 Ma \u00e8 tutto il territorio attorno a portare i segni di una tradizione enduristica e crossistica che risale indietro di 35 anni e oltre.<\/p>\n<p>A Bra, tra le localit\u00e0 italiane famose per la presenza di un impianto di\u00a0 cross,\u00a0 si son corse anche gare di italiano di regolarit\u00e0, quando i \u2018senior\u2019 erano la categoria maggiore e le classi erano il triplo di oggi.\u00a0 A collegare passato e presente anche un ricordo, importante per un personaggio scomparso di recente. Quel Pietro Ferrero,\u00a0 che da quelle parti significa tanto per l\u2019economia locale,\u00a0 frettolosamente definito poco dopo l\u2019incidente occorsogli in Sudafrica soltanto come un appassionato , un grande appassionato di bici. Il giovane Ferrero amava la sua terra e faceva cross con una Honda preparata Mugen. \u201cCon il casco in testa era uguale agli altri\u00a0 &#8211;\u00a0 \u00e8 il ricordo di Sergio Rosa, del moto club 100 Torri Alba &#8211;\u00a0 e non aveva paura a confrontarsi. Per questo Pietro rester\u00e0 sempre uno di noi\u201d.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.soloenduro.it\/\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff00ff;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Classifiche www.soloenduro.it<\/strong><\/em><\/span><\/span><\/a><\/p>\n<table style=\"width: 508px; height: 76px;\" border=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_01-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1439\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_01-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_02-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"2\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1441\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_02-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"88\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_03-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"3\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1443\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_03-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_04-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"4\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1445\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_04-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_05-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"5\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1447\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_05-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_06-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"6\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1449\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_06-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_07-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"7\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1451\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_07-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_08-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"8\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1453\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_08-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_09-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"9\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1455\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_09-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_10-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"10\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1457\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_10-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_11-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"11\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1459\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_11-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<td><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_12-ALB.jpg\" target=\"_blank\" title=\"12\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1461\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_12-ALB_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>LE FOTO<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>01 Il rito della punzonatura del sabato.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>02 Alessandro Gritti, la leggenda, alla sua ennesima prova di accelerazione.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>03 Osvaldo Armanni (Motoclub Sebino), vincitore assoluto.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>04 Armanni nella prova di cross.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>05 Siegmar Dubronner (Scuderia Norelli) protagonista della 125.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>06 Alfredo Gramitto Ricci (Registro Ancillotti) nella prova di accelerazione.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>07 Daniele Viale e la sua bellissima Accossato.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>08 Un\u2019altra Ancillotti, quella di Giampaolo Aroni del Motoclub Bareggese.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>09 Sergio Gandolfi (Montesa 250 \u2013 Scuderia Norelli) vincitore della classe D5.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>10 Ivano Mattalini (Gilera-Pavia) in accelerazione.<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>11 Mauro Zucca (TM 80-Pavia) solleva un bel polverone\u2026<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>12 Mauro Russian, veneto del Motoclub Medeot con la Husqvarna.<\/strong><\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_CAPPELLINI.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1463\" src=\"http:\/\/motoinlombardia.it\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/fuoristrada_2011_05_CAPPELLINI_small.jpg\" border=\"0\" width=\"150\" height=\"100\" \/><\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Amici di Moto On Off fra i quali vediamo, a sinistra Luca Cappellini (con adesivo sul petto) e, a destra. l&#8217;editore milanese Filippo Camperio.<br \/><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong><span style=\"font-size: medium;\">29 MAGGIO <\/span>\u2013 Trofei FMI<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Italiano Gruppo 5 a Corneliano d\u2019Alba (Cn): Osvaldo Armanni\u00a0 imbattibile<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #008000;\"><span style=\"font-size: large;\"><strong>ALBA DI REGOLARITA\u2019<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>di Emanuele Vertemati<\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1438,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"class_list":["post-1464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-area-on-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/motoin.demo-wordpress.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}